2013年2月27日生产计划系统贯通主计划与工序级计划-永凯软件技术（上海）有限公司

永凯APS新闻

返回列表

2013年2月27日生产计划系统贯通主计划与工序级计划

　　生产计划和详细的日程安排，虽然是总体规划坐标之间的流动地点，生产规划和详细每个站点内的运行调度，甚至每生产部门根据指示总体规划。在生产计划中的水平细节的变化，计算机组或流水线这可能会成为一个瓶颈和操作这些潜在的瓶颈。在此情况下，装载计算机组包括手数的决定，序列的强烈影响，工作生产规划和详细应同时进行调度（通常适用于过程工业）。
采购和材料要求规划
　　总体规划以及短期生产规划和详细的计划提供计算采购数量的指令，模块内的采购计划和物料需求计划。后分解到项目的产品类型或产品系列材料清单（BOM）适用于获得的采购项目所需的数量。此外，这是需要在模块短期规划的非瓶颈，因为只有潜在的瓶颈操作在生产计划和规划详细的计划。为了找出哪些必须要执行的操作在哪点在时间上也是一个简单的BOM被执行。
　　在这里，计划生产量的潜力瓶颈操作是固定的，建立开始的BOM物料清单。产能的考虑，也可以省略通过定义一个无运行瓶颈。因此，一个给定的提前期偏移量应该足够了。
布局规划
　　到目前为止，我们已经生产主要集中在操作。现在之间的货物流动以及在网站的分销网络进行。在不同的季节库存水平已经在SC库存点计划的总体规划。在这里，我们有照顾客户货物运输（直接地），也可以通过仓库和交叉对接。现在这发生在一个更详细的比的总体规划。如果生产数量不完全符合本期的需求，规则和程序被应用到引导流通的货物在SC（例如，在稀缺货物运输的情况下，会出现这样的在不同的项目，目标存货配送中心是充满在相同的百分比）。
运输规划
　　基于生产订单完成不同的目的地的第二天（或转移）卡车必须形成（所谓的车辆加载）。这也需要详细了解未完成订单从仓库和客户。此外，客户的具体需要（如时间窗口交付）和法律限制驱动程序都必须服从。测序顾客地点实现对车辆的行程（模型）车辆行驶路线。然而，有一个在欧洲，旨在利用第三方趋势物流供应商（3PL）的运输。通常，第三方物流企业可以整合来自不同种品种的订单，因此上述规划任务被执行了3PL与特殊用途的帮助下软件。