永凯软件是行业前沿的供应链计划协同(SCP)和生产计划与排程(APS)管理系统的美资供应商,涵盖需求计划、产销协同和生产计划排程。助力实现生产、供给、销售协同,准时交货、降低库存、提升利润,已在一千多家工厂及众多世界500强企业中成功应用。
JIT管理推动汽车行业完善企业生产管理优化
时间:2014年01月24日 来源:永凯软件技术(上海)有限公司
汽车制造业大致有三种准时制物流管理形式,即计划管理、看板管理、同步管理。 (1)计划管理。计划管理就是按生产计划组织生产供货,它实际是以计划消耗来计算的一种要货方式。遵循的原则是:在第M天的需求基础上进行预测,并计算出M+N天的供应量,依次循环滚动。它实际比较接近于传统的计划供应方式,之所以也被列入准时制物流管理范围,因为其预测和计划周期较短。计划管理模式适用于零件品种需求变化较小,且消耗连续的汽车零部件。但计划管理的不足在于:当生产计划调整时,不能作出快速反应,易造成产品库存过多。 (2)看板式管理。看板式管理是电子技术与现代物流的完美结合,同时也是一种需求拉动型的管理模式。它采用条形码技术、网络技术进行生产物流管理,是一种反应速度较快、信息较为准确的新型管理模式。信息的主要载体是看板,在看板上记录着零件号、要货时间、零件名称、零件的储存地点、零件数量、所用工位器具的型号等,以此作为各工序进货、出库、运输、生产、验收的凭证。在看板式管理模式下每一次物料的供应都是对实际消耗的合理补充,充分体现了准时制物流的原则。 (3)同步管理。同步管理是JIT管理的高级方式,适用于单位价值较高、变化形式多样的主机厂。要求供应商与主机厂共享同一软件平台,单一零件按明确的方式备货,通过取样点对整车书记下载分析,按装配车间装配工位上零件的准确要求实现供货。信息共享是实现同步管理的前提条件,同步管理需要根据生产线运行情况进行同步供应,以满足工艺需要,减少库存费用和对生产面积的占用。在流水线上,当车身通过某一工序时,它立即向下游工序发出所需装配某种零件的需求信息。同样,当生产商收到要货信息后,就会根据要货指令将所需的品种、数量并按要求的时间准时地送达,不会产生多余库存。“同步管理”在企业的应用,标志着准时制拉动式生产方式已经进入了较高级阶段。 我国汽车行业已全面推行准时制拉动式物流管理,逐渐形成了以市场需求为中心、以主机总装配的要求为导向的物流过程控制,逐步建立了一套适合自身发展的物流管理系统,有足够的柔性去满足企业生产提出的各项要求,适应多变的市场环境。JIT管理意味着在必要的时候生产必要的产品,不过量生产,因为企业没有必要在投入原材料、精力和时间。JIT思想与那种依靠额外库存以防止出现工作失误的做法形成了鲜明的对比。当所有的等待数量变为零时,库存投资实现最小化,提前期大大缩短,企业对需求变化快速反应,质量问题会得以迅速曝光。JIT物流的实施同传统的生产物资管理比较,它完善了企业管理,为企业节省了大量的成本,产生了巨大的经济效益和社会效益。
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